為積極響應(yīng)國(guó)家加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，構(gòu)建農(nóng)村快遞物流服務(wù)體系，提升“快遞進(jìn)村”服務(wù)水平，近期，徐州公交集團(tuán)圍繞農(nóng)村消費(fèi)，借助公交客運(yùn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)“交郵融合”工作，有效解決快遞進(jìn)村“最后一公里”，暢通鄉(xiāng)村振興“大動(dòng)脈”。

每天上午，718路公交車駕駛員盧沖師傅，會(huì)準(zhǔn)時(shí)迎來一批特殊的“乘客”——沿線村民的快遞包裹。這是徐州公交集團(tuán)與郵政公司合作，發(fā)揮鎮(zhèn)村公交線覆蓋區(qū)域的便利條件，利用客流低谷時(shí)段車輛富余裝載空間盛放快遞包裹，提供“定點(diǎn)、定時(shí)、定車、定線”代運(yùn)郵件快件服務(wù)的交郵融合線路?！捌綍r(shí)早上乘坐公交的村民們不多，車上的空余座位較多?！秽]融合’后正好可以帶著這些‘新乘客’，把資源充分利用起來?！惫获{駛員盧師傅說。

每天早上，車身印有“交郵融合郵快共配”字樣的公交車從棠張客運(yùn)站出發(fā)，經(jīng)過大約10分鐘的車程后，這些快遞便到達(dá)第一個(gè)村級(jí)“交郵驛站”服務(wù)點(diǎn)——昊坤超市，超市老板陳文才負(fù)責(zé)接收這些快遞，很快就有村民陸陸續(xù)續(xù)來領(lǐng)快遞?！耙郧叭€(gè)快遞，得跑到老遠(yuǎn)的快遞點(diǎn)，現(xiàn)在方便了，家門口就能?。　避S進(jìn)村村民李女士分享著“交郵融合”模式給生活帶來的便利。

據(jù)了解，相較于城市，農(nóng)村地區(qū)快遞運(yùn)送路線復(fù)雜，運(yùn)送成本高，而覆蓋面積廣、運(yùn)營(yíng)頻次穩(wěn)定的城鄉(xiāng)公交正好可以彌補(bǔ)這部分“短板”。2023年4月4日，徐州第一條“交郵融合”線路正式運(yùn)營(yíng)。目前，像這樣的“交郵融合”線路，徐州已經(jīng)開通了3條，配備了新能源公交車，沿途設(shè)置包括棠張、馬蘭、張莊、晁湖等郵包接收公交站點(diǎn)15個(gè)，為沿線15個(gè)村莊，30000多名村民解決了網(wǎng)購(gòu)收件難問題，打通了農(nóng)村物流“最后一公里”。

此外，徐州公交集團(tuán)還與順豐速運(yùn)合作開展“同城半日達(dá)”寄遞業(yè)務(wù)。目前，該業(yè)務(wù)已融通41個(gè)順豐業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、25條公交線路的快件接駁、分揀、運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)快件“上午下單、下午送達(dá)，下午下單、次日送達(dá)”，已累計(jì)運(yùn)輸15.4萬(wàn)件。

下一步，徐州公交集團(tuán)將依托城市、城鄉(xiāng)公交一體化，大力拓展“城鄉(xiāng)公交+快遞運(yùn)輸”“城市公交+物流寄遞”一體化運(yùn)營(yíng)模式，全力推進(jìn)“交郵融合”工作，提升寄遞交換效率、增加“集包”“散包”功能，增設(shè)“觸點(diǎn)”建設(shè)模式，為拓展農(nóng)村消費(fèi)、助力鄉(xiāng)村全面振興貢獻(xiàn)公交力量！

來源：央廣網(wǎng)客戶端

文字：高燕芳

圖片：張鐘源、王仁健

本文網(wǎng)址：http://m.use5.cn/html/xwsd/3272.html

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央廣網(wǎng)報(bào)道：快遞搭上公交車 “交郵融合”添碩果